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Sistemas de guindaste rígido KBK

A Karui Lifting Equipment (KRC) Co., Ltd, fundada em 1998, é líder na indústria de equipamentos de elevação. Nossos KBK Rigid Crane Systems são projetados com tecnologia de ponta e precisão, desenvolvidos em colaboração com a ABUS, o maior fabricante profissional de guindastes da Alemanha. Esses sistemas de guindastes oferecem eficiência, escalabilidade e versatilidade incomparáveis para várias aplicações industriais.

Imagens detalhadas

Recurso

Nosso Sistema de Trilho Rígido KBK é econômico e eficaz, com uma capacidade de carga nominal de até 2000 quilos e um vão de até 10 metros. O design modular permite fácil escalabilidade e custo-benefício. Vários suportes facilitam a instalação, tornando-o adaptável a sistemas de transporte de suspensão futuros ou existentes. Guindastes de lança telescópica estão disponíveis para operação manual e elétrica, e o sistema pode ser montado no solo ou suspenso no teto. Os componentes do produto também podem ser revestidos com ouro ou prata para maior durabilidade e estética.
O sistema de trilhos vem em três tamanhos para acomodar diferentes capacidades de elevação, com uma carga máxima de 2000 quilos. O design inclinado do trilho garante a retidão das polias internas, reduzindo o acúmulo de poeira e prolongando a vida útil do trilho. Apenas 1-4% da capacidade de carga é necessária para operar o guindaste leve KRC, tornando-o altamente eficiente.

Tipos de sistemas de guindaste KBK

Guindaste autopropulsado
Disponíveis em trilhos comuns e do tipo treliça, a viga principal do trilho comum geralmente utiliza racks reforçados, enquanto o trilho do tipo treliça aumenta o espaçamento entre os pontos de suspensão de suporte, simplificando a instalação.

Guindaste de Suspensão
Este tipo vem em trilhos comuns e do tipo treliça. O trilho comum é fixado diretamente às vigas I paralelas superiores, enquanto o trilho do tipo treliça reduz o número de pontos de elevação necessários quando a estrutura de aço de elevação superior é limitada.

Guindaste multiviga
Ideal para cenários em que vários operadores precisam trabalhar simultaneamente na mesma área. Várias zonas de buffer evitam interferência entre as vigas principais, usando batentes de fim de trilho, hastes de isolamento ou zonas de buffer móveis.

Sistema de monotrilho telescópico e guindaste
Usado quando a área de cobertura efetiva de um guindaste leve excede o alcance de sua estrutura de suporte. Este sistema é comumente usado em contêineres, caminhões ou na indústria automotiva.

Guindaste de lança
Fornece guindastes cantilever de alta qualidade e baixo custo em formas de suporte de parede e coluna. Com uma capacidade máxima de carga de 1000 quilos e um ângulo de rotação de 180 graus, o design de trilho fechado torna a operação fácil com força de tração mínima necessária.

Módulo

Sistema de fornecimento de energia
O equipamento do sistema de cabos de suspensão inclui todos os componentes necessários para a instalação da fonte de alimentação, apresentando um cabo plano de PVC 4x 2,5 mm² adequado para todos os guinchos elétricos com consumo de energia inferior a 25 A. O sistema inclui rolo e luva de eixo conectados por rolamentos de esferas, trilho C galvanizado, estrutura de suporte de rack e conector de trilho. As opções incluem braços de suporte e grampos para conectar vigas transversais e vigas longitudinais. Para aplicações especiais, cabos redondos estão disponíveis.

Linhas de condutores de carrinhos
Os fios deslizantes isolados U15, U25 e U35 são projetados para uso monofásico em guindastes, sistemas de monotrilho, sistemas AS/RS, sistemas de elevação, portas deslizantes, conversão de sinal de dados e muito mais. Eles acomodam o consumo de corrente de alimentação entre 10 A e 1250 A e são projetados de acordo com os requisitos internacionais de segurança, com proteção para os dedos em conformidade com a VDE 0470 Parte 1 (EN 60 529) e nível de proteção IP 23 (elevação).

Instalação

Requisitos para instalação de trilhos
A fundação do sistema de carga leve autoportante requer uma fundação de concreto com espessura mínima de 150/250 mm e grau C30 (mínimo 30 Mpa/mm²), ou concreto armado pré-embutido com fixação química por parafusos.

Instalação Estrutural
A distância central entre colunas e trilhos deve ser consistente com uma tolerância permitida de +/-1 mm, garantindo que o solo esteja nivelado antes da instalação. As porcas devem ser apertadas uniformemente, com o parafuso sendo 3-4 dentes mais alto, e porcas anti-afrouxamento devem ser equipadas.

Instalação de carrinho de trilhos (viga final)
Os carros de pista A e B devem ser tratados de forma diferente. Quando o carro A estiver firmemente conectado ao trilho da viga principal, o carro B deve permanecer livre. Para alimentação de energia do fio de contato deslizante, o carro perto de uma extremidade do fio de contato deslizante deve estar firmemente conectado, enquanto o carro na outra extremidade deve estar livre.

Instalação de conectores de trilhos
Conectores de trilhos são usados para conectar dois trilhos, com 12 parafusos de fixação em 3 direções para uma conexão perfeita. A instalação adequada garante uma operação suave do vagão de trilhos.

Instalação de trilhos
A posição de conexão das duas trilhas deve garantir que a distância do ponto central do pilar mais próximo não exceda 1200 mm. O paralelismo e o nivelamento das duas trilhas determinam a operação suave de todo o sistema.

Faixa de cobertura de carga (gancho)
A faixa de carga é igual à faixa de cobertura do gancho (guincho). O carrinho de cabos/batente/grampo de terminal de cabos/carrinho de trilhos reduzirá a faixa de cobertura de carga. Para comprimentos de trilhos que excedam 20 m, é recomendada a alimentação de energia por fio de contato deslizante. Todos os parafusos devem ser apertados com uma chave de torque seguindo as especificações mínimas de torque de aperto.

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Aplicação do produto

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